Les chantiers sérieux traitent en général plutôt bien la mécanique marine grâce à la formation des ouvriers. Les spécialistes polyester sont outillés pour des interventions plus ou moins importantes. Mais il est rare qu’un chantier soit capable de quasiment tout faire pour entretenir ou réparer un bateau de plaisance. C’est le cas de la Société Cras.

Soudure alu, inox, fabrication et tournage de pièces sur mesure, cette autonomie permet une très grande réactivité, surtout en pleine saison pour les clients en panne ou de passage.